生產研發
公司具有強大的生產強能，同時具有很強的開發設計和試驗能力,與國內幾所著名大學、上海內燃機研究所、中國一汽技術 中心、奧地利AVL公司、德國TPA公司等機構保持常年的新產品開發合作。“C9機油泵開發研制”項目列入國家火炬計劃，“ISZ機油泵開發研制”項目列入國家重 點新產品計劃，變排量機油泵已列入國家重點節能技術推廣目錄。 公司始終保持國內行業技術領先，追趕國際一流。每年設計開發新產品達100多種，申請國家 專利、發明專利授權200多項，變排量泵節能效果顯著。還建立了國內一流的試驗中心，二十多項科研成果、新產品獲國家、 省、市科技進步獎。
研發理念
研發精神：技術只有起點，創新沒有終點。
研發周期：新產品開發周期為3個月。
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新技術推廣
公司研發的：變排量泵、變速箱泵、模塊集成、輕量化材料的應用等新技術的推廣更堅定了公司在行業中的地位。
產品有九大系列、兩百多個規格，主要為柴油機/汽油機機油泵、機械及電控變排量機油泵、燃油輸油泵、變速箱液壓泵、冷卻水泵、模塊集成產 品、硬齒面減速機、精密齒輪、高精度有色黑色鑄件。 公司始終保持國內行業技術領先，追趕國際一流。每年設計開發新產品達100多種。
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二級變排量葉片式機油泵
二級變排量葉片式機油泵
我公司研發的二級變排量葉片式機油泵（機械閥控//電磁閥控），在滿足汽車潤滑需求的情況下，相對于定量泵節能效果顯著，和普通的變量泵相 比提高了熱怠速和高溫高速狀態下的安全性，提高了VVT中低速響應速度，改善了發動機性能；降低了油耗，NEDC循環節油預期在1% - 3% 之間。
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一汽自動變速箱外嚙合齒輪油泵350R
一汽自動變速箱外嚙合齒輪油泵350R
以前用的漸開線齒輪與一般擺線轉子都被新型的型線取代，通常有月牙形與非月牙形兩種，型線采用一圓弧+兩直線替代，這樣不但提高了泵的容 及效率，而且減小了油壓壓力脈沖，及噪音，降低了油泵消耗功；另外變排量泵也開始應用在變速器油泵中，進一步降低了油泵消耗功。
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模塊集成新技術
模塊集成新技術
發動機的模塊集成是把發動機的多個系統、多個產品在局部區域內整合成一個零部件，這樣可以降低企業成本、優化和整合供應商資源等。
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輕量化材料
輕量化材料
目前減小零部件重量成為一個較重要的設計要求，從而尼龍塑料材料零件開始應用在油泵中，如限壓閥柱塞，泵齒輪、泵內外轉子，特別是泵齒輪 及轉子采用尼龍塑料后，不但減小了零件重量，且降低了油泵消耗功，減小了噪音。
